2018自动驾驶全球高峰论坛中李开复表示，拥有汽车是你这一生做的最坏的投资，因为汽车96%的时间是停滞的，是浪费资源的，是在降价的，是在折旧的。只有4%的时候给你提供了价值。

李开复还提到在这4%的有价值时间里，有0.5%的时间堵在路上，还有0.5%的时间是在寻找停车位。

找停车位，确实可荣登买车后十大烦恼榜。

买车本是一件为生活提供便利（大多数人非投资）的事情，但是因为停车位难找，会增添很多烦恼。

我国汽车购买量日益增加，然而车位比例却严重偏低。发达国家车位配比约1：1.3，而我国大城市车位配比约为1：0.8，差别巨大，停车位缺口超过5000万个，超过1/6的小区都存在车位不足的问题。

停车难已经成为不可避免的问题。

在郑州未来路南段就因为停车位一位难求，而变成了停车场。六七百辆车密密麻麻的占据在道路上停放，中间只留出了供一辆车通行的道路。道路变成了停车场，不仅要面对罚单，更要面临剐蹭等意外情况。

车位已经和房子变得同等重要。

车位价格不仅受到房地产市场的影响，还受供求关系、政策制度、区域发展等因素的影响。

车位价格日益攀升，

我们到底要不要买车位呢？

买车位

安全可靠、节省时间

停车位可以减少汽车因为刮风下雨、刮蹭、被盗、被贴条等问题出现的损耗，并且车位多有专门的管理人员负责日常的管理，车辆的安全也得到了保障。

其次，避免了每天找车位、抢车位的紧迫感，以及车子被堵或者临时要求挪车的情况，节省因停车而耗费的时间和精力。

增值升值

停车难的问题和买房难一样，将会一直存在。

城市发展带动汽车保有量的不断增加，公共使用空间逐步减少导致公用停车位竞争非常激烈。

车多位少，自然也就导致了停车位的一位难求，天价车位不断爆出，车位价值不断提升，无论是自用或者是租售，车位具有巨大的升值潜力。

据有关数据显示，车位投资的投资收益率在3%-5%之间。另外，车位也可以提升房产的附加价值。

租车位

相比较买车位需要支付大量的资金来说，租车位的成本相对较低，经济压力也相对较小。但是租车位将面临后续租金调整、车位续租等问题，长期租车位，成本也并不低。

假设前提： 车位价格10万元/个，物业管理费60元/月，70年使用年限，车位租赁400元/月（含管理费，每年租金不上涨）

A. 买车位支出：合计支出15.04万元

购车位支出=车位10万元+70年管理费（60元/月x12月x70年）=15.04万元

70年平摊下来179元/月。

B. 租车位支出：合计支出33.6万元

70年租车位支出=400x12月x70年=33.6万元（未考虑租金上涨趋势的情况下）

车位和车一样，首先是使用品，其次是他们的附加价值。如何使用起来更划算也是衡量他们是否有价值的重要标准。